به گزارش مطلع الفجر،بازارچه مرزی سومار در منتهی الیه جنوبی استان دیالی عراق واقع شده و مسیر بسیار نزدیکی به شهر بغداد و مرکز عراق دارد که امکان تبادل با این مناطق را فراهم میکند. این مقوله اهمیت توجه به بازارچه سومار به عنوان یک بستر توسعه و اشتغالزا برای مردم گیلان غرب و سومار و البته در قالب فعال کردن تعاونی های مرزنشینان را دو چندان کرده است.
دقیقا 8 آبان ماه 93 بود که با حضور استانداران کرمانشاه و دیالی عراق، فرمانداران گیلانغرب و بلدروز عراق، رییس مجلس شورای استانی دیالی عراق و همچنین جمعی از مدیران کل دستگاههای اجرایی و امنیتی دو استان بازارچه مرزی سومار به امید ایجاد فصل جدیدی از اشتغال و توسعه برای مردم محروم منطقه رسما افتتاح شد و تاکنون بعد از نزدیک به 3 سال هنوز در ابتدای راه است.
اگرچه مسئولان اجرایی استان هنوز نتوانسته اند قبای رسمی بودن را بر تن بازارچه سومار بپوشانند اما تحقق این مهم می تواند گام موثری هم در ایجاد اشتغال و ساماندهی وضعیت بیکاری در شهرستان گیلانغرب و هم در توسعه تبادلات تجاری با بخش عرب نشین عراق داشته باشد؛ چیزی که هنوز به دلیل عدم تکمیل زیرساختهای کافی در مرز سومار در حد یک آرزو باقی مانده است.
دولت با شتاب بیشتری روند تکمیل زیر ساختهای بازارچه سومار را پیگیری نماید
3 سال از افتتاح گذشت اما بازارچه مرزی سومار هنوز برای تبدیل شدن به یک بازارچه رسمی فاصله زیادی دارد که این فاصله باید با همت مسئولان اجرایی و پیگیری های جدی آنها پر شود. حذف پایانه سومار از لیست مبادی اعزام و تردد زوار این مهم را روشن کرد که مسئولان شهرستانی برای با اهمیت جلوه دادن روند فعالیت بازارچه به جای اعلام آمار صادرات "تره بار و دستمال کاغذی" می بایست کاستی ها و ضرورت تکمیل چالش ها را به مسئولان بالا دست خود گوشزد و مطالبه نمایند.
از یک سال قبل، نبود شعب بانکی مستقر در محل بازارچه، نبود دفاتر گمرگی رسمی، عدم تکمیل زیرساختهای معمول بازارچه مانند راه های مواصلاتی، عدم دیوار کشی و فنس بندی امنیتی محدوده بازارچه، عدم شفافیت و روانی فعالیت تعاونی های مرزنشینان در قالب فعالیت های وارداتی و صادراتی بازارچه و نبود تجارت چمدانی و یا کوله بری به عنوان مطالبه اصلی مردم مرزنشین منطقه از جمله کاستی های معمول به حساب آمد که با پیگیری های به عمل آمده برخی مرتفع اما قسمت اعظم کار مسکوت مانده است.
مردم سومار و گیلانغرب از همان ابتدای افتتاح رسمی بازارچه انتظار داشتند، بازارچه مرزی سومار برای آنها بهبود وضعیت معیشتی را به همراه داشته باشد؛ اما تاکنون راه اندازی بازارچه سومار غنی را غنی تر و تجار سرمایه دار را سرمایه دار تر کرده و عملا بار محرومیتی را از دوش مردم بیکارمنطقه در شهر گیلانغرب وسومار بر نداشته است.
مطالبه مرزنشینان گیلان غرب و سومار تجارت چمدانی است نه کارگری و عملگی
تجارت کوله بری بی شک بر زندگی اقتصادی خانوارهای گیلانغرب تاثیر بسزایی داشته و امیدی برای بهبود وضعیت معیشتی و اقتصادی ساکنان مناطق مرزی در این شهرستان به حساب می آید؛ امیدی که تاکنون به یاس مبدل شده است.
اگرچه ظرف سال های اخیر مانور تبلیغی زیادی بر سر افتتاح بازارچه مرزی سومار انجام شد اما با توجه به چالش های پیش روی این بازارچه و رکود و سکون های گاه و بیگاه آن، اگر هم در ماه های اخیر خبرهایی از مدیر اجرایی شهرستان در خصوص بهبود در روند مبادلات و رونق این بازارچه مرزی به میان می آید اما عملا مردم عادی و جویای کار از ره آورد مالی تراکنش های آن بی بهره اند چرا که صرفا عواید سهم تجار و صادر کنندگان غیر بومی و گاهی انگشت شمار بومی می شود.
"علی .ج"جوان 30 ساله گیلانغربی ساکن یکی از روستاهای دهستان محروم ویژنان که پدر و مادری پیر و دو خواهر در منزل دارد به خبرنگارمطلع الفجرگفت: من دارای تحصیلات دانشگاهی نیستم و شاید اگر محرومیت نبود من هم اکنون می توانستم ادامه تحصیل دهم.
وی تصریح کرد: زمانی که بازارچه مرزی سومار افتتاح شد در ابتدا با تبلیغات فراوان برای ما انگیزه ایجاد کردند که کارت الکترونیکی مرز نشینان و کارت پیله وری و تجارت چمدانی بگیرید، فکر کردیم دیگر دنیای مرارت بار بیکاری به سر آمده اما چنین نبود. ما در تعاونی های مرزنشینان بعد از دریافت کار مرزنشینان ثبت نام و ساماندهی شدیم ولی سالهاست خبری از فعالیت این تعاونی ها نیست.
"رضا.ق" که متاهل و دارای 3فرزند و ساکن یکی دیگر از روستاهای دور افتاده در دهستان ویژنان است در گفتگو با خبرنگار مطلع الفجراظهار داشت: ره آوردی که تاکنون بازارچه مرزی سومار برای مردم محروم گیلانغرب به همراه داشته تنها تحقق یک شعار در امر اشتغالزایی بوده و عملا ما تغییری در آمار بیکاری در شهرستان لمس نکرده ایم چرا که بنده که حتی تحصیلات دانشگاهی دارم و بومی این منطقه هم هستم الان به جای شاغل شدن در گوشه ای از بازارچه باید دنبال یک رابطه و واسطه باشم که شاید نوبتی در مرز برایم بگذارند.
این جوان بیکارگیلانغربی تصریح کرد: دغدغه امروز ما که می تواند مطالبه اول ما از دولت به منظور تحقق اشتغالزایی مقطعی و توسعه شهر به شمار آید و از مهاجرت جوانان جویای کار این شهرستات ممانعت کند، محقق شدن تجارت چمدانی و کوله بری در بازارچه مرزی سومار است.
وعده های محقق نشده باراچه مرزی سومار را از رسمی شدن ناکام گذاشت
اردیبهشت ماه سال جاری در یک خبر تبلیغی رسانه ای فرماندار شهرستان گیلان غرب از فعال شدن روند تجارت چمدانی از طریق بازارچه مرزی سومار خبر داد و گفت: مقدمات راه اندازی فعالیت کوله بری از بازارچه مرزی سومار در حال اجراست و با آغاز این طرح واردات کالا از عراق نیز عملیاتی می شود.
شنیدن این خبر برای مردم محرومی که هر روز در انتظار فرج و گشایشی در مسیر رفع محرومیت خود هستند خبر خوشحال کننده ی بود اما این خبر نیز بعد از 6 ماه از وعده آن صرفا در حد "یک وعده " باقی ماند تا مردم منطقه و مرزنشینان این خطه همواره در انتظار گشایشی دیگر برای ساماندهی در قالب" تعاونی های اسمی" باشند که بتواند تجارت چمدانی در مرز سومار را برای آنها مهیا نماید.
تا زمان اخذ مجوز و مصوبه از مراجع ذی صلاح، امکان تجارت چمدانی در بازارچه سومار نیست
معاون فرماندار گیلانغرب در گفتگو با خبرنگارمطلع الفجربه مشکلات و اقدامات انجام شده در خصوص سه حوزه تجارت چمدانی، وضعیت راههای بازارچه و همچنین بحث تعاونی های مرزنشینان پاسخ داد.
فرهاد همتی در خصوص بازارچه سومار گفت: یکی از اهداف اولیه راه اندازی بازارچه موقت مرزی سومار، ارتقاء سطح معیشتی مردم محروم منطقه، توسعه و رونق اقتصادی شهر و استان و گردش سرمایه در شهرستان بوده است.
وی درپاسخ به این سوال که چرا باوجود وعده های داده شده در خصوص راه اندازی" تجارت چمدانی" این مهم در بازارچه مرزی سومار محقق نشده است؟ گفت: اگرچه فعال شدن تجارت چمدانی در بازارچه از اولین و جدی ترین موارد پیگیری شده بود اما به دلیل اینکه از طریق برخی مراجع ذی صلاح فاقد مصوبه لازم بود، لذا با این رویه مخالفت شد و تاکنون نتوانسته ایم تجارت چمدانی را برای بازارچه سومار فعال نماییم.
همتی ابراز داشت: یکی از مزیتهای معمول بازارچه های موقت مرزی ایجاد اشتغال زایی از طریق تجارت چمدانی است که ما این موضوع را به عنوان یکی از مطالبات مردم شهرستان در سفر اخیر Hقای رییس جمهور به استان کرمانشاه مطرح کردیم اما تاکنون امکان تجارت چمدانی برای مردم و مرزنشینان گیلان غرب و سومار ایجاد نشده است.
این مسئول همچنین درخصوص مشکلات راههای مواصلاتی بازارچه تصریح کرد: احداث راه ترانزیتی بازارچه سومار از طریق زله زرد مورد تایید و موافقت وزارت راه و شهر سازی قرار گرفته و در سال 94 نیز مبلغ 60 میلیارد تومان از محل اعتبارات ملی به آن اختصاص یافته و حتی در سفر چند روز گذشته آقای استاندار به گیلانغرب پیگیری جدی این حوزه مورد تاکید قرار گرفت.
معاون فرماندار گیلانغرب همچنین گفت: به لحاظ اهمیت راههای مواصلاتی بازارچه تا زمان احداث جاده زله زرد، به عنوان مسیر موقت میلغ 12 میلیارد تومان برای روکش، بهسازی و اصلاح راه مسیر ویژنان تا سومار اختصاص یافته است.
وی همچنین به مشکلات حوزه تعاونی های مرز نشینان در دو تعاونی لاله های سرخ و مقاومت اشاره کرد و ابراز داشت: بر اساس آمار اولیه نزدیک به 44 هزار نفر در قالب این دو تعاونی ثبت نام کرده اند که بی شک نیاز به پالایش و بازنگری دارد.
وی با اشاره به اینکه بحث فعالیت و حیات تعاونی های مرزنشینان در گرو فعال شدن تجارت چمدانی و نظیر آن در بازارچه سومار است، گفت: تا مادامی که جایگاه بازارچه از موقت به بازارچه رسمی ارتقا و تغییر وضعیت پیدا نکند طبیعتا تاثیرمستقیم چندانی در تغییر و بهبود وضعیت معیشتی و اشتغالزایی مردم و مرزنشینان که در قالب تعاونی ها سازماندهی شده اند نخواهد داشت.
همتی اذعان کرد: توقعات مردم در خصوص ضرورت تحقق و فعالسازی تجارت چمدانی در بازارچه مرزی سومار یک مطالبه بحق است و در این خصوص نماینده دولت، فرماندار شهرستان با جدیت پیگیری رسیدن مردم به این حق خود هستند.
بر اساس این گزارش در صورتی که روند پیگیری "رسمی شدن بازارچه سومار " و همچنین تکمیل زیر ساختهای معمول با جدیت پیگیری شود میتوان گفت بازارچه سومار یکی از دروازه های مهم تجارت ایران با کشور عراق خواهد بود که با توجه به این پتانسیل ها و ظرفیت ها، تجارت معطوف به صادرات نقش بسیار موثری در ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی گیلانغرب، سومار و حتی استان خواهد داشت.
نظر شما
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیریت در وب سایت منتشر خواهد شد