مطلع الفجر- در منطقه گلين ، ويژنان و سومار جاده هاي كم عرض و باريك ،نبود شانه مناسب و عدم زهكشي هاي ضروري، بعضا حادثهآفرین است چرا كه باکوچکترین بي احتياطي از سوی راننده خودروبه پرتگاهي سقوط خواهد كرد كه سر انجامش چيزي جز افسوس وتصادفات مرگبار نيست
به گزارش مطلع الفجر،طبق تعريف مجمع جهاني راه (PIARC) نگهداري راه شامل مجموعه فعاليت هايي از قبيل نگهداري روسازي، شانه ها، شيب ها، تسهيلات زهكشي و ديگرابنيه فني در حدي است كه راه را به شرايط اوليه ساخت آن نزديك مي كند.
راه ها از جمله سرمايه هاي عمده ملي هر كشور محسوب مي شوند و بر اساس معيار هاي بين المللي اعتباري كه به امر نگهداري راه ها تعلق مي گيرد معادل 2 تا 6 درصد ارزش روز راه ها مي باشد كه اين درصد بر حسب عمر مفيد راه معين مي گردد.
با توجه به اقتصاد تك محصولي كشور ما ، نوسانات شديد قيمت نفت در دهه اخير، افزايش نرخ تورم و ديگر مشكلات موجود اقتصادي به نظر مي رسد كه در سال هاي آينده نمي توان بودجه هاي كلاني را به امر راهسازي و گسترش راه هاي كشور اختصاص داد از طرف ديگر عدم توجه لازم به نگهداري راه ها، زيربنا و زيرسازي وسعت زيادي از شبكه راه هاي موجود در كشور را از بين برده و موجب تبديل هزينه هاي نگهداري به هزينه هاي سنگين نوسازي و بازسازي شده است.
بنابراين با توجه به محدوديت هاي منابع مالي و فن آوري بايد با صرف هزينه كمتر سعي در حفظ و نگهداري وضعيت راه هاي موجود و بهسازي آنها نمود
اما ....
در مقياس كوچكتر از كشور و باز كوچكتر از استان ما به جاده هاي كم كيفيت و يا بي كيفيت ، فرسوده و فاقد ابنيه فني در گيلانغرب مي رسيم
در اين ميان شايد از لحاظ استهلاك عمر مفيد ، كيفيت مرغوب جاده گيلانغرب به قصر شيرين و جاده دهستان ويژنان از كمترين حد نمره قبولي برخوردارند
در ديدي ديگر شايد جاده گيلان غرب به سومار نيز جزو بد ترين و غير استاندارترين جاده هاي حوزه استحفاظي گيلان غرب باشند چرا كه اين راهها علاوه بر اينكه در حوزه روسازي، شانه ها، شيب ها، تسهيلات زهكشي و ديگرابنيه فني فاقد مقوبوليت اند مشكل ديگر اين راهها باريك بودن آنهاست كه به كرات باعث توليد و رخداد تصادف هاي بيشماري شده اند
اين موضوع و كيفيت پايين جاده سومار از آن لحاظ اهميت دوچندان مي آبد كه قرار است در آينده اي نزديك و با وجود راه اندازي بازارچه مرزي سومار به يكي از راههاي ترانزيتي منطقه بدل شود
شايد به لحاظ اهميت عاميانه بستر نامرغوب و جاده هاي لبريز از پيچ هاي تند و غير استاندارد" منطقه تفريحي گلين" هم نكاتي در حوزه راههاي شهرستان باشد كه هيچگاه نبايد به لحاظ بار ترافيكي و استقبال مردم از اين منطقه از ياد برد
تفرجگاه گلین در فاصله 20 کیلومتری شهر گیلانغرب به دليل آب و هواى مساعد، سرسبزى و زيبايىهاى طبيعى ووچود باغات انار وگردودرایام بهار وتابستان مورد استفاده مردم گیلانغرب وسایر شهرهای همجوار وهمچنین دوستداران طبيعت قرار مىگيرد و از مناطق خوش و آب هوای گیلانغرب محسوب میشود اما با وجود آمار گردشگری بسیاربالا در این منطقه به زیرساختهای آن از جمله حوزه راهها پرداخت نشده است و شايد اگر بگوييم در حق اين زير ساخت اجهاف شده است گزاف ننموده ايم
جاده هاي كم عرض و باريك ،نبود شانه مناسب و عدم زهكشي هاي ضروري، بعضا حادثهآفرین است چرا كه باکوچکترین بي احتياطي از سوی راننده خودروبه پرتگاهي سقوط خواهد كرد كه سر انجامش چيزي جز افسوس و مرگهاي خونبار نيست
در روز هاي اخير بود كه یک دستگاه خودرو درحین پارک به پایین سقوط کرده است که اگر جاده عریض ترمی بود و اگر جاده حاشيه امن داشت و باز اگر جاده زهكشي شده بود شایدچنیین اتفاقی نمی افتاد!
اگرچه شايد توجيه عمومي مسئولان در مطالبه اي كه اصلاح ايمني اين راهها را به دنبال داشته باشد نبود اعتبار و رديف هاي بودجه اي باشد اما همه مسئولان ميتوانند بين اهم و مهم كردن نياز ها اولويت ها را در نظر بگيرند به اميد آنكه پرداخت و توجه به مقوله راهها به عنوان يك زير ساخت مهم و حائز اهميت در عرصه توسعه اقتصادي مورد توجه متوليان امر قرار گيرد
